道闸的主要结构
道闸的主要结构:道闸:1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等件集成于
道闸的主要结构:
道闸:1、箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。2、一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,开创了高质、优价道闸机量产之先河。
道闸限位调节
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:
1. 打开箱门;
2. 使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝;
3. 当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,**过水平位置则反之;
4. 当闸杆起杆后达不到垂直度,将限位挡板顺时针方向作微调,调至所需位置;
5. 锁上箱门。
在公共交通领域,人行通道闸机在出的作用有多大呢?如地铁站、高铁站、火车站、汽车站、机场、海关等,这些场合量高、管控难度大,人工管理耗时长、效率低、有漏洞,其管理效率和安全性都有待提升。通道闸机可选用,结合人脸识别、、车票等制定多合一的系统方案,帮助旅客快速自助验证通关,令旅客的出行更加便利和安全。
在商业写字楼领域,速通门、平移闸都是不错的选择,企业对人员管理和高频的出入控制有着强烈的升级需求,相比传统的人工管理,速通门、平移闸的应用闸机解决方案,可在安全性和可靠性上有大幅提升,对内部人员与访客进行管理,增强企业的层级管理水平。
人行通道产品的主要区别除了门扇运动方式的不同外,不同档次的产品在材质工艺、电机驱动和控制系统差比较大,产品选型需要考虑多方面的因素。
1、人员安全:主要是要了解人员在产品上运动轨迹和行为;能过识别探测、非法进入、人员的防夹机制、紧急情况下的应急响应处理等方面的闸机特性,而这些特性功能也就成为保证人行通道产品全性的基础。
2、安保安全:主要是对非法进入人员的探测、阻止、报警的处理机制,防止出现人员尾随现象的发生。尾随检测功能,包含了两种检测方式,一种是尾随进入检测,另一种是反向进入检测。
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主要经营人行道闸、人脸识别系统、停车识别系统、软件系统、防爆升降柱、门禁访客系统、岗亭。
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